Tava a pensar em organizar um "simpósium" sobre esta temática.
Alguém interessado?
Nunca seria antes do meio do próximo mês, vou agora de férias por 15dias, embora com acesso à net.

Abraço.

seria porreiro

i´m in (tudo depende do horario é claro)

Pois o horário, ainda me lembro... antes do "grave yard shite (cof, cof... shift) na dá.
Terá sempre que ser depois, mas por mim em data a acordar não tem problema.

Boas,

Infelizmente as novas obras na minha varanda prolongaram-se mais que o previsto e portanto não será possível cumprir a data inicialmente apontada. Vamos tentar lá mais pró final do mês. A ver se já tenho tudo em ordem...
Abraço.

Para os interessados, vou aqui fazendo uma lista dos DLOs pretendidos.
Ainda não consigo uma data para este "simposium", mas vou delineando a ideia para este tema. Lembro apenas que a minha ideia não será dar uma aula, mas antes, partilhar opiniões e conhecimentos. Todos os participantes são convidados a partilhar os conhecimentos que possam complementar os que eu pretendo partilhar.

DLOs:
- Tacan/HSI, configuração e utilização
- Departure/ Approach não convencionais (típicamente utilizados quando se desconhecem as cartas das ABs em questão)
- Departure/ Approach controlados por cartas.
- HSI, navegação por rotas, ponto-ponto, BE-stp25
- 60:1 rules; curvas, subidas, descidas calculadas
- Navegação head-down
- Holding pattern, como entrar e manter, utilização
- OverHeadBreak, execução, brevities

Se pretenderem falar sobre mais coisas, postem...

Aproveito para deixar indicação (e download) de algum material a utilizar.
Será com base nele que pretendo apresentar o meu contributo.
Não tenho a certeza se já tinha publicado por cá o material seguinte, mas aqui fica de qualquer forma...

PPS com dicas para head-down flying;
mediafire.com z5nvcinyuyo

O meu Kneefile, este link é para a versão completa, mas este seminário será concentrado no capítulo 4 - Flight Data
mediafire.com mjjyonytkik

Folhas de algumas AB charts alteradas (melhoradas) pelo Ghost. Tem sido as que temos utilizado nos nossos terinos.
Lembro que este Ghost é piloto de linha aérea e tanto quanto ele me diz, é mesmo a área de trabalho dele... inclusivamente já me confidênciou que foi ele que intruiu o Red Dog e que lhe terá feito parte do trabalho no que toca a este assunto...
mediafire.com 6fznsz7kd76g9s8

Estarei amanhã disponível pelas 2200/2230.
Isto claro se houver nteressados e disponíveis amanhã.

porra tive tanto tempo disponivel, e logo agora que vou para a terrinha passar o FDS, é que este gajo se lembra destas coisas,.....
paciencia, haverá mais oportunidades de certeza.

PS.sobre aquele assunto dos voos neste mes....esquece Filipe começo a trabalhar 2º feira que vem.....as ferias iram ficar para nao sei quando... :S

xiiiiiii, k cena.
quanto ao IFR e às missões é na boa, agora lixarem-te as férias assim, é k é pior...
Bom fds.